详情

站在寂寥孤身一人洋畔遥看，港珠澳大桥如同巨龙般横跨碧波，桥面之上，港澳车辆飞奔往复，跨境货车川流不休。自2018年10月23日慎重绽开以来，一张以大桥为纽带的交通网罗连续铺设蔓延，正成为大湾区东谈主员和货品来去的“大动脉”。

据珠海边检总站港珠澳大桥边检站数据，港珠澳大桥慎重绽开7年来，收尾10月22日，经港珠澳大桥珠海公路港口来去粤港澳三地的搭客数目已卓绝9334万东谈主次，车辆累计卓绝1942万辆次。

展望2025年港口客流将龙套3000万东谈主次

7年来，港珠澳大桥各项通行计谋与时俱进、连续放宽，带动大桥“车畅东谈主旺”。数据表现，2019年全年，港珠澳大桥边检站共检查进出境东谈主员1288万东谈主次，车辆86万辆次；而到了2024年，该边检站检查客流已增长至2700万东谈主次，车辆增长至555万辆次。

“2025年于今，经港口进出境客流车流已别离卓绝2510万东谈主次和546万辆次，同比别离增长17%和25%。跟着港口客流车流增长态势捏续，展望2025年全年，港口客流将龙套3000万东谈主次，车流将龙套600万辆次。”港珠澳大桥边检站站长陈发球暗意。

捏续加多的“南下”客流，是推动港口流量增长的主要身分。跟着内地赴港澳“个东谈主游”城市捏续扩容及赴港澳旅游“一签多行”“一周一滑”计谋落地履行，依托港珠澳大桥打造的跨城极品旅游认知广受宥恕，内地住户赴港澳抖擞文娱、参不雅调换数目显着增多。本年以来，经港珠澳大桥边检站检查内地搭客数目卓绝1015万东谈主次，其中捏港澳旅游签注东谈主数卓绝460万东谈主次，双双创下港口绽开以来历史同时新高。

此外，跟着2023年12月15日港珠澳大桥旅游绽开试运营，内地和港澳游客佩戴身份证或港澳住户斗争内地通行证经预约购票等手续，便可通过“免出境”手续形势组团参不雅港珠澳大桥，私有的体验蛊卦宇宙各地游客纷繁前来打卡。收尾现在，经该边检站检查游客已卓绝45.7万东谈主次，港珠澳大桥文旅功能进一步拓展。

内地与港澳“北上南下”双向奔赴热络，经大桥中酬酢流一样更为密切。本年以来，经港珠澳大桥边检站检查的异邦搭客数目已卓绝42.1万东谈主次，同比增长卓绝26.7%。而自“经珠港飞”计谋履行以来，在该新花式下已有超8.9万东谈主次经港珠澳大桥珠海公路港口通关。

往日“粤车南下”车流有望进一步增长

港珠澳大桥的绽开，让香港到珠海、澳门的车程从3个小时裁减至约45分钟。而跟着连年深中通谈、黄茅海通谈等紧要跨海通谈接踵建成绽开，以及2023年1月1日及7月1日“澳车北上”“港车北上”计谋慎重落地履行，粤港澳大湾区开荒软硬联通进一步加快，拉动“北上”尤其自驾“北上”港澳住户数目出现大幅增长。港珠澳大桥边检站数据表现，2023年，港珠澳大桥珠海公路港口日均车流量约9000辆次，而2025年于当天均已超1.8万辆次，逢周末及节沐日历间，日均车流卓绝2万辆次，单日最高达到2.8万辆次。

如今，“港车北上”“澳车北上”成为推动港口车流增长的“主力军”。收尾现在，完成边检备案港澳司机已超19.9万东谈主，车辆超16.4万辆。本年以来，经港珠澳大桥边检站检查的进出境港澳单牌车总量已卓绝309万辆次。便利的自驾“北上”条目，蛊卦越来越多港澳住户选择到内地破钞购物、投资创业、安家养老，为港澳同族融入故国发展提供了更方便的通谈和更精深的空间。数据表现，2019年全年，经港珠澳大桥边检站检查进出境港澳住户约为450万东谈主次，而2025年于今，经港口进出境港澳住户数目已超1436万东谈主次。

跟着往日“粤车南下”新政落地，进出境车流有望迎来进一步增长。为搪塞港口流量岑岭，港珠澳大桥边检站捏续优化通行环境，协同推动“货兼客”“大巴改客车”工程开荒，有用提高通关停止；进一步久了珠港澳三地港口司法集合息争机制，强化与港澳方的信息分享和勤务伙同，罢了节沐日客流车流提前预警、有用指点，并引进“快捷通谈”备案前置聚积设备、出动检查结尾、临时东谈主工检查台等新式边检装备，通过自研软件为“一站式”捏续提速赋能，将港口单主义最高验放量擢升至每小时1500辆次，以科技立异捏续擢升港口通关体验。

南边+记者 何丽苑

通信员 黎钊德开云·kaiyun体育